Замена заднего ступичного подшипника Нива Шевроле в Казани

Популярный российский внедорожник Нива Шевроле часто используется владельцами там, где другие автомобиль просто не проедут — по бездорожью, грязи, снегу и т.д. Такая активная эксплуатация не может не отразиться на техническом состоянии транспортного средства. Страдают в первую очередь подвеска, трансмиссия, сальники и другие элементы ходовой.

Чаще всего мастерам FIT SERVICE приходится производить замену заднего ступичного подшипника Нива Шевроле, за которым закрепилась слава самого слабого места конструкции. Обычно это приходится делать через каждые 30-40 тысяч км пробега. Производитель рекомендует менять всю полуось в сборе, но каждый владелец автомобиля этого семейства знает, что такой ремонт означает достаточно серьёзные траты. Поэтому замена подшипника задней ступицы Шевроле Нива в комплекте с сальником всегда предпочтительнее.

Причины быстрого износа заднего ступичного подшипника:

• Радиальное биение полуоси из-за деформации вала;
• Повреждение посадочной площадки подшипника;
• Проникновение воды внутрь моста во время преодоления водных препятствий;
• Резкие удары при езде по бездорожью;
• Износ сальника;
• Смещение запорного кольца;
• Колёса больше рекомендованного производителем диаметра.

Чтобы оперативно устранить повреждения, запишите свой автомобиль в FIT SERVICE.